1) Sebelum mengemudi dan mengoperasikan, operator harus mengetahui berbagai kinerja, struktur, pemeliharaan teknis, metode pengoperasian loader, dan beroperasi sesuai dengan peraturan.
2) Kecuali taksi, dilarang keras membawa penumpang ke tempat lain di dalam pesawat.
3) Saat membongkar ke dalam mobil, ember harus diangkat ke ketinggian yang tidak akan menyentuh pelat penyekat kotak mobil, untuk mencegah ember menyentuh kotak mobil, dan dilarang keras untuk menyeberangi ember dari atas dari taksi mobil.
4) Gunakan deselerasi otomatis saat akan menuruni bukit, jangan menginjak pedal kopling agar tenaga tidak terputus dan mobil tergelincir.
5) Pemuat harus berhenti untuk pemeriksaan segera setelah mengarungi air. Jika ditemukan bahwa rem gagal karena terendam air, pengereman terus menerus harus dilakukan, dan air di bantalan rem harus dihilangkan dengan pemanasan, untuk mengembalikan rem ke normal sesegera mungkin.
6) Saat loader bekerja, tidak boleh ada orang yang berdiri di depannya, dan ember tidak boleh membawa orang selama proses mengemudi.
7) Saat bekerja, dilarang keras untuk berdiri di bawah lengan sekop, dan dilarang untuk personel yang tidak relevan dan mesin lain untuk bekerja dan lewat di sini.
8) Operasi kecepatan tinggi sangat dilarang.
9) Ketika operator meninggalkan posisi mengemudi, ia harus menjatuhkan ember, mematikan mesin, dan memutus aliran listrik.
