Menurut laporan media asing, di lokasi pameran BAUMA 2022, Hyundai Construction Equipment pertama kali mendemonstrasikan ekskavator roda bertenaga sel bahan bakar hidrogen pertama perusahaan. ) Teknologi dalam mengembangkan kendaraan listrik tenaga hidrogen dan truk berat.
Mobil konsep HW155h dilengkapi dengan sistem transmisi tenaga yang digerakkan oleh baterai bahan bakar hidrogen, yang menghasilkan emisi gas buang nol.
Sel bahan bakar dipasang di bagian belakang bagian atas mesin, dan reaksi kimia antara hidrogen yang tersimpan dan oksigen yang ada di udara menghasilkan energi listrik. Kemudian, itu mengubah energi ini menjadi daya yang tersedia untuk menggerakkan pompa hidrolik untuk menyediakan daya bagi perangkat.
Penyimpanan hidrogen ada di sisi kanan alat berat dan di seberang kabin. Air adalah satu-satunya debit yang dikeluarkan oleh sel bahan bakar.
Peralatan konstruksi modern telah mengembangkan teknologi ini sejak tahun 2020. Saat itu pihaknya menandatangani nota kesepahaman dengan Hyundai Motors dan Hyundai Mobis di MABUK Research Center yang berlokasi di Kota Longren, Gyeonggi-do. Ketiga perusahaan ini bekerja sama dalam pengembangan sel bahan bakar hidrogen untuk memberikan motivasi bagi forklift dan ekskavator menengah dan besar. Hyundai Motors sebelumnya telah mencantumkan 2023 sebagai periode target untuk produksi dan penjualan skala besar.
Teknologi ini telah digunakan dalam kendaraan sel bahan bakar hidrogen NEXO mobil modern. Mobil Hyundai mengatakan bahwa mobil tersebut menggunakan sel bahan bakar generasi kedua dari mobil modern, yang lebih kecil, lebih ringan, dan lebih kuat daripada sel bahan bakar asli pada kendaraan sel bahan bakar hidrogen IX35 modern.
NEXO mengkonsumsi 2 pon hidrogen pada jarak 62 mil, dengan jangkauan 413 mil. Menurut data dari pusat data bahan bakar pengganti, energi 2,2 pon hidrogen kira-kira sama dengan energi bensin 1 galon. Seperti bahan bakar, hanya perlu beberapa menit untuk menambahkan hidrogen. Dibutuhkan beberapa jam untuk mengisi daya selama beberapa jam seperti baterai kendaraan listrik.
Perusahaan modern mengatakan bahwa teknologi ini akan ditransplantasikan ke mesin dan peralatan teknik, memungkinkan perusahaan untuk menyediakan pelanggan dengan kekuatan dan kinerja yang dibutuhkan oleh pelanggan, dan mencapai nol debit di tempat. Saat menggunakan energi terbarukan (seperti energi angin lepas pantai) untuk menghasilkan hidrogen, ini menciptakan sistem tenaga karbon yang sangat rendah.
Gert Peeters, manajer produk perusahaan mesin konstruksi modern Eropa, mengatakan: "Karena upaya kami untuk mencapai dunia bebas karbon, pengembangan ekskavator tenaga hidrogen pertama sangat menarik. Dalam beberapa bulan ke depan, mesin teknik modern akan akan terus mengembangkan dan lebih meningkatkan teknologi ini untuk mencapai tujuan kami memimpin transisi nol karbon di masa depan.Meskipun teknologi kendaraan listrik telah membuat kemajuan besar, kita mungkin masih mengabaikan hidrogen sebagai cara untuk mengurangi emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara. merupakan solusi yang sangat praktis.
"Prediksi kami menunjukkan bahwa kendaraan bertenaga bahan bakar di masa depan akan lebih hemat biaya daripada kendaraan listrik baterai atau kendaraan bertenaga diesel. Mesin teknik modern sangat yakin bahwa dalam jangka panjang, hidrogen akan menjadi yang terdepan dalam energi terbarukan. Dan gunakan dalam solusi untuk latihan."
