Karena pengaruh faktor-faktor seperti pemrosesan, perakitan dan penyesuaian bagian-bagian mesin baru, permukaan gesekan kasar, area kontak permukaan kawin kecil, dan kondisi bantalan tekanan permukaan tidak merata. Selama pengoperasian mesin, bagian cekung dan cembung pada permukaan bagian-bagian tersebut pas dan bergesekan satu sama lain, dan serpihan logam yang jatuh terus berpartisipasi dalam gesekan sebagai abrasive, yang mempercepat keausan permukaan kawin bagian-bagian tersebut. Oleh karena itu, mudah untuk menyebabkan keausan bagian (terutama permukaan kawin) selama periode berjalan, dan tingkat keausannya cepat. Pada saat ini, jika kelebihan beban, dapat menyebabkan kerusakan pada komponen dan menyebabkan kegagalan dini.
Pelumasan yang buruk Karena jarak pas dari bagian-bagian yang baru dirakit kecil, dan karena perakitan dan alasan lainnya, sulit untuk memastikan keseragaman jarak pas, dan minyak pelumas (gemuk) tidak mudah untuk membentuk lapisan oli yang seragam pada permukaan gesekan untuk mencegah keausan. Akibatnya, efisiensi pelumasan berkurang dan keausan abnormal awal pada bagian-bagian tersebut disebabkan. Dalam kasus yang parah, permukaan gesekan dari kecocokan presisi akan tergores atau tersumbat, yang mengakibatkan kegagalan.
Bagian-bagian yang baru dikerjakan dan dirakit dilonggarkan dilonggarkan, dan ada penyimpangan dalam geometri dan dimensi yang cocok. Pada tahap awal penggunaan, karena beban bolak-balik seperti guncangan dan getaran, serta pengaruh faktor-faktor seperti panas dan deformasi, serta keausan yang berlebihan dan alasan lainnya, mudah untuk Melonggarkan bagian yang sebelumnya dikencangkan.
Kebocoran terjadi karena pelonggaran bagian, getaran dan pengaruh panas pada mesin, kebocoran akan terjadi pada permukaan penyegelan mesin dan sambungan pipa, dan beberapa cacat seperti pengecoran dan pemesinan sulit ditemukan selama perakitan dan debugging, tetapi karena proses operasi. Getaran dan benturan, cacat ini terbuka, dimanifestasikan sebagai kebocoran (rembesan) minyak (air), oleh karena itu, kebocoran rentan terjadi selama periode running-in.
Kesalahan operasi sebagian besar disebabkan oleh kurangnya pemahaman tentang struktur dan kinerja alat berat (terutama operator baru), dan mudah menyebabkan kegagalan atau bahkan kecelakaan mekanis karena kesalahan operasional.
